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  • 오일 필터 (HOWO) VG1246070031
    오일 필터의 기본 작동 원리는 오일에 포함된 불순물을 물리적으로 차단하여 걸러내는 것입니다. 주요 필터링 방법으로는 기계적 분리(여과지 차단 등), 원심분리(고속 회전에 의해 발생하는 원심력을 이용하여 불순물을 분리하는- 방법, 10 마이크론 이하의 입자를 필터링할 수 있는 방식), 자기 흡착(철 입자를 흡착하는 방식) 등이 있습니다.
  • Foton Auman 앞유리 와이퍼 링키지 어셈블리 H4525010001A0
    부품 번호: H4525010001A0
    부품 이름: Foton Auman 와이퍼 암 어셈블리
    Oermann GTL 및 EST 운전실용으로 특별히 설계되었습니다.
  • 에어필터(HOWO) WG9725190102/1
    건식 관성형 에어 필터는 흡기 후드, 편향판, 안전 필터 부품, 배기관 등으로 구성됩니다. 작동 원리는 흡기 시 실린더에서 발생하는 흡입력을 활용하여 에어 필터 내부와 외부의 압력차를 생성하는 것입니다.
  • 연료 필터 VG1540080211
    오일 필터 요소라고도 알려진 오일 필터는 엔진 윤활 시스템의 핵심 구성 요소입니다. 주로 엔진오일 순환과정에서 발생하는 금속부스러기, 탄소침적물, 잇몸, 먼지 및 기타 불순물을 걸러내어 오일을 깨끗하게 유지함으로써 엔진 내부 마모를 감소시키고 수명을 연장하는데 사용됩니다.
  • 연료 필터(HOWO) VG1540080110
    적절한 오일 필터를 선택할 때 다음 요소를 종합적으로 고려해야 합니다. 차량 모델과의 호환성이 기초입니다. 차량의 엔진 모델과 정확히 일치하는 필터를 선택해야 합니다.
  • 클러치 마스터 실린더 WG9525230072/1
    클러치 마스터 실린더는 클러치 페달과 클러치 부스터를 연결하는 자동차 변속기 시스템의 유압 제어 구성 요소입니다. 산업용품 카테고리에 속합니다. 클러치 마스터 실린더는 클러치 메인 실린더(Clutch Master 실린더, CMC)라고도 합니다.
  • 브레이크 부스터 펌프 WG9525230070
    클러치 부스터는 자동차 클러치 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 작동 원리는 주로 유압 제어 메커니즘의 공압 부스터에 의존합니다. 이 부스터는 주로 유압 실린더, 하우징, 파워 피스톤 및 공압 조절 밸브로 구성되며 공압 제동 및 기타 시동 장치와 동일한 압축 공기 공급원을 공유합니다.
  • RH TAIL LIGHT 리어 램프 WG9719810002
    후미등은 야간 주행 시 뒤따르는 차량에게 앞차가 있음을 알리는 역할과 두 차량 사이의 상대적인 위치를 알려주는 역할도 합니다. 따라서 차량의 양쪽에 설치됩니다. 일본의 안전 규정은 유럽 표준 ECE7과 동일합니다. 중심 부근의 광도는 4~12cd이고, 빛의 색은 붉은색이다.
  • LH 테일라이트 WG9719810001
    백열등은 전기로 필라멘트를 가열해 빛을 내는 열복사원이다. 그것이 방출하는 빛은 연속 스펙트럼입니다. 백열등을 사용하는 전통적인 자동차 미등은 주로 백열 광원, 단일 포물선 반사경, 필터 및 배광 렌즈의 네 부분으로 구성됩니다.
  • 기어박스 오일 펌프 어셈블리 WG2203240005
    첫째, 변속기 오일 펌프는 변속기 내부 윤활 시스템의 정상적인 작동을 유지하는 역할을 담당합니다. 변속기는 마모 및 마찰 손실을 줄이기 위해 고속 회전과 마찰을 겪으면서도 양호한 윤활 상태를 유지해야 하는 다양한 기어, 베어링 및 기타 구성 요소로 구성됩니다.
  • 레인지 기어 동기 기어 시트 WG2210100007
    레인지 기어 싱크로나이저의 기어 시트는 기어박스의 고단 기어와 저단 기어 사이를 전환하는 중요한 구성 요소입니다. 20CrMnTiH 재질로 제작되었습니다. 이 부품의 외경이 Φ200mm이고 전체 높이가 30.5mm에 불과하기 때문에 이 부품의 열처리 공정은 변형-집중 침탄 직접 담금질 방식에 적합하지 않습니다.
  • Vice-전송 동기화 장치 A-C09005
    기어 변속 싱크로나이저는 차량 기어 변속 중 엔진 속도와 변속기 속도가 일관되지 않는 문제를 해결하기 위해 설계된 기계 장치입니다. 이는 금속 마찰 콘 세트와 기어 맞물림 슬리브 세트를 통해 작동합니다. 변속 과정에서 출력 기어의 회전 속도는 일반적으로 맞물리려는 기어의 회전 속도보다 높습니다.
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