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V-형 조인트 베어링 어셈블리 WG9725526205

스러스트 베어링의 주요 기능은 작동 중에 로터의 축 방향 추력을 견디어 터빈 로터와 실린더 사이의 안정적인 축 위치를 보장하는 것입니다. 이러한 유형의 베어링은 독립적으로 사용되거나 지지 베어링과 결합되어 조인트 유형으로 알려진 결합 유형을 형성할 수 있습니다. 스러스트 베어링의 일반적인 구조 유형에는 다중-리브 유형과 팬-형 블레이드 유형이 있습니다. 현재는 부채꼴- 형태의 블레이드 형태가 널리 사용되고 있다.

스러스트 베어링의 구조는 작동하는 블레이드,-작동하지 않는 블레이드, 조정 개스킷 및 장착 링을 포함한 여러 핵심 구성요소로 구성됩니다. 작동하는 블레이드와-작동하지 않는 블레이드는 장착 링에 설치됩니다. 작동 블레이드는 로터의 전방 축 추력을 담당하는 반면, 비작동 블레이드는 역방향 축 추력을 담당합니다.- 이 설계는 베어링이 축방향 힘을 효율적으로 전달하고 균형을 맞출 수 있도록 보장합니다.

스러스트 베어링의 이러한 특성으로 인해 특히 축 위치의 정밀한 제어가 필요한 상황에서 기계식 변속기 시스템에서 중요한 역할을 합니다. 최적화된 설계와 재료 선택을 통해 스러스트 베어링은 안정적인 성능과 더 긴 서비스 수명을 제공할 수 있습니다.

스러스트 볼 베어링은 분할 베어링의 한 유형입니다. 내부링, 외부링, 케이지와 볼을 분리할 수 있습니다. 내부 링은 샤프트에 맞는 슬리브이고 외부 링은 베어링 하우징 구멍에 맞는 슬리브이며 샤프트와 간격이 있습니다.

1. 스러스트 볼 베어링은 축방향 하중만 견딜 수 있습니다. 단-방향 스러스트 볼 베어링은 한 방향의 축 하중만 견딜 수 있는 반면, 양방향 스러스트 볼 베어링은 양방향의 축 하중을 견딜 수 있습니다.

2. 스러스트 볼 베어링은 샤프트의 반경 방향 변위를 제한할 수 없으며 최대 회전 속도가 매우 낮습니다. 일방향- 스러스트 볼 베어링은 샤프트와 하우징의 축 변위를 한 방향으로 제한할 수 있는 반면, 양방향 베어링은 양방향 축 변위를 제한할 수 있습니다.

3. 스러스트 롤러 베어링은 주로 축 방향 하중뿐만 아니라 축 방향 및 반경 방향 하중의 결합에도 사용됩니다. 다만, 레이디얼 하중은 액시얼 하중의 55%를 초과해서는 안 됩니다. 다른 스러스트 롤러 베어링과 비교하여 이 유형의 베어링은 마찰 계수가 낮고 회전 속도가 높으며 자동 정렬 특성을 갖고 있습니다.-

4. 스러스트 원통형 롤러 베어링과 스러스트 니들 롤러 베어링은 회전 속도가 낮은 용도에 적합합니다. 스러스트 원추형 롤러 베어링은 스러스트 원통형 롤러 베어링보다 회전 속도가 약간 더 높습니다.