하부 컨트롤 암은 서스펜션 시스템의 주요 연결 구성요소이며 일반적으로 고강도 강철 또는 알루미늄 합금으로 만들어집니다. 볼 조인트를 통해 서브프레임과 스티어링 너클에 연결되어 멀티-링크 구조를 형성합니다. 그 기능은 바퀴와 차체 사이에 힘을 전달하는 동시에 바퀴가 특정 범위 내에서 수직으로 움직일 수 있도록 하여 타이어와 지면의 접촉 안정성을 유지하는 것입니다.
엔진 마운트는 엔진과 섀시 사이에 위치하며 고무와 금속 프레임의 복합 구조를 사용합니다. 탄성 변형을 통해 엔진 작동 중 진동을 흡수하여 소음이 실내로 전달되는 것을 줄입니다. 충격 흡수 장치는 유압 오일이나 가스로 채워져 있습니다. 피스톤 운동을 통해 진동 에너지를 열 에너지로 변환하여 과도한 신체 흔들림을 더욱 억제합니다.
